Símbolo de movimientos masivos de tierra desde hace seis décadas, el D8T de última generación lleva un motor C15 ACERT de 354 kW conectado a la transmisión powershift de 3 velocidades con convertidor de par de embrague de bloqueo. Este conjunto proporciona empuje constante con velocidades punta 18 % mayores cuando se activa el bloqueo, reduciendo patinaje y desgaste de zapatas. La característica estrella es AutoCarry™: un sensor láser mide la carga en la hoja semi-U de 13 m³ y ajusta automáticamente la elevación para mantener tracción óptima, liberando al operador de micro-correcciones continuas. El sistema Cat GRADE with 3D opcional incorpora doble antena GNSS y cilindros de inclinación internos, eliminando mástiles expuestos y reduciendo tiempos de acabado en hasta 50 %. La cabina Next Gen añade asiento calefactado/ventilado, “joystick de dirección” tipo yugo (elimina la palanca tradicional) y monitor táctil de 254 mm. Para mantenimiento duro, el cofre se abre con pistones de gas y permite retirar el ventilador variable sin desmontar radiadores. Los nuevos rodillos sellados lubricados de por vida viven 4 000 h antes de cualquier servicio, y la zapata SystemOne prolonga el TCO en aplicaciones abrasivas. Con paquete “Waste Handler” y filtros ciclónicos, el D8T también triunfa en vertederos y suboperaciones de biomasa.
D8T
El D8T conjuga la potencia bruta del motor C15 ACERT con transmisión powershift de 3 velocidades y convertidor de par con embrague bloqueo, logrando hasta 18 % más eficiencia de combustible vs. la serie K. El sistema AutoCarry™ automatiza la elevación de la hoja para consistente carga y menor patinaje. Con par agresivo y configuración de hoja semi-U, recorta taludes y maneja ripper multi-shank con facilidad.
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| Peso operativo | 43,5 t |
|---|---|
| Potencia neta | 354 kW / 476 CV |
| Hoja semi-U | 13 m³ |
| Ancho de zapata | 560 mm |
| Norma de emisión | Tier 4 Final |
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